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Au premier coup d'oeil, vous reconnaitrez à coup sur le Ford Fiesta. Si vous vous approchez de plus près, vous remarquerez quelques changements :



La nouveauté la plus flagrante reste le bloc numérique de 12,3 pouces dont l'affichage peut-être personnalisé, tiré du Ford Puma.
Cette nouvelle Fiesta bénéficie également d'un régulateur avec système Stop&Go pour bénéficier d'une conduite semi-automatisée, ainsi que d'un système embarqué Sync 3.


La nouvelle Fiesta bénéficie d’une motorisation flexifuel E85, en 1 L 95 ch. Le trois cylindres Ecoboost 1.0 est disponible en 125 ch et 155 ch avec microhybridation. Il faut rajouter le petit moteur d'entrée de gamme 1.1 75 ch, mais aussi, et c'est toujours inédit dans le segment, le 1.0 Flexifuel 95 ch qui permet de rouler au choix à l'E85 ou au sans-plomb. La boîte automatique reste quant à elle, disponible seulement sur le moteur 125 ch.




Pour vous procurer cette nouvelle Fiesta, il vous faudra débourser 16 990 € (75 ch Cool & Connect) pour le modèle entrée de gamme. Elle reste disponible en 3 portes, mais également en sportive Fiesta ST pour 26 990 €.
La commercialisation est prévue début 2022.
Sources : Ford, Caradisiac, Youtube
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