Peugeot 3008 : incollable sur route
Sûr de lui, le Peugeot 3008 est un SUV compact au comportement routier inouï. Véritable best-seller du fabricant français, le Peugeot 3008 est aujourd'hui un incontournable du marché français. Auparavant monospace et désormais SUV, il a subi en 2016 une profonde refonte qui fait de lui un véhicule très apprécié dans l'Hexagone. Il ne reste plus rien du monospace compact lancé en 2009 et restylé en 2013, si ce n'est le confort de l'habitacle. La métamorphose est totale et laisse place à un élégant SUV qui fait aujourd'hui des ravages parmi ses concurrents. Il a trouvé sa place au sein des meilleurs SUV du marché, de par son style musclé, son habitacle moderne et confortable, et son concentré de technologies.
Un modèle familial unique
Le Peugeot 3008 se propose donc comme le nouveau véhicule familial de référence, capable d’être très à l’aise dans la jungle urbaine ou hors des remparts de nos cités. Et pour ça, il est très bien armé. Ses trains roulants sont d’une extrême précision ainsi que sa direction, de sorte à lui conférer un comportement routier époustouflant. Les angles d’attaque (15 à 20 ° à l’avant et 25 à 29 ° à l’arrière) sont d’une très grande pertinence en zone urbaine. Le SUV de Peugeot voit également son gabarit progresser légèrement : 4,45 mètres (+2 cm) de long, pour un empattement de 2,675 mètres (+6 cm), 1,84 mètre de large et 1,62 mètre de haut. Robuste et impressionnant, le SUV Peugeot 3008 présente des renforts de passages de roues en plastique noirs et une imposante face avant.
L'espace aux genoux est meilleur notamment aux places arrière, et les deux occupants à l'avant pourront profiter d'une planche de bord particulièrement moderne. L'agencement futuriste du tableau de bord provoque un intérêt immédiat, tant sur la qualité perçue que les matériaux employés ainsi que le traitement digital, avec des dalles numériques colorées et simple à utiliser.
Et côté mécanique ?
Le SUV français peut compter sur un nombre important d'équipements inédits et d'une palette de motorisations généreuse, essence, de 130 à 165 ch et, diesel, de 100 à 180ch. Il pourra même disposer d'un moteur Plug In hybride essence, donc rechargeable. Sa puissance électrique devrait atteindre 60 km d'autonomie.
Le plus
Le Peugeot 3008 écrase toute la concurrence en matière d’agrément de conduite. Il est prodigieux sur ce point et a su séduire les amoureux des monospaces pour les convertir aux SUV.
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