Un diagnostic de bruit en roulant est une méthode utilisée pour identifier la source d'un bruit anormal entendu lorsque le véhicule roule. Ce bruit peut être causé par diverses raisons, comme des roulements défectueux, des disques de frein usés, des pneus endommagés ou des problèmes de suspension. Pour effectuer un diagnostic de bruit en roulant, un mécanicien expérimenté utilisera généralement plusieurs méthodes pour identifier la source du bruit. Il peut commencer par examiner visuellement le véhicule pour détecter des signes évidents d'usure ou de dommages. Il peut également utiliser des outils spécifiques pour écouter le bruit et localiser sa source. Il peut aussi rouler avec le véhicule pour reproduire le bruit, et l'écouter à différentes vitesses pour identifier d'où vient le bruit. Une fois la source du bruit identifiée, les réparations mécaniques nécessaires pour résoudre le problème sont effectuées.
En quoi consiste le diagnostic de bruit en roulant
Un diagnostic de bruit consiste à identifier l’origine des sons anormaux ou suspects entendus en conduisant, comme des grincements, des cliquetis, des sifflements ou des vibrations. Ce diagnostic de bruit peut être inclus dans une inspection plus approfondie menée par un technicien, souvent appelée 'diagnostic dynamique' ou 'essai routier'. Voici comment il se déroule :
Essai routier par le technicien
Le technicien effectue un trajet sur route pour écouter les bruits dans différentes conditions (accélération, freinage, virages, changements de vitesse). En notant précisément le contexte dans lequel chaque bruit se manifeste, il peut mieux identifier les causes potentielles.
Utilisation de capteurs et de stéthoscopes électroniques
Si le bruit persiste en stationnement, certains garages utilisent des outils comme des stéthoscopes électroniques ou des microphones directionnels pour localiser avec précision la source du bruit. Des capteurs peuvent également être placés sur des parties du châssis, des suspensions ou du moteur.
Examen des composants mécaniques et de suspension
Les bruits peuvent souvent provenir de pièces mécaniques usées ou desserrées. Le technicien inspecte les composants qui pourraient générer du bruit, notamment les roulements de roue, les systèmes de suspension, les cardans, les freins, les courroies et les pièces de direction.
Vérification des pièces mobiles et des silent blocs
Des bruits peuvent également provenir des silent blocs (pièce élastique qui permet d’absorber les vibrations) ou de pièces métalliques mal fixées. Le technicien vérifiera que toutes les pièces mobiles sont bien en place et que les fixations sont correctement serrées.
Pourquoi un diagnostic de bruit est important ?
Les bruits inhabituels peuvent être le signe de composants endommagés ou usés, comme des roulements de roue, des amortisseurs, ou des joints de transmission. Les ignorer pourrait mener à des pannes plus graves ou même à des risques pour la sécurité. Un diagnostic de bruit permet donc non seulement de retrouver un confort sonore, mais aussi d’éviter des réparations coûteuses et d’assurer la sécurité du véhicule.
Ainsi, bien qu’il ne soit pas inclus dans un diagnostic électronique de base, un diagnostic de bruit est souvent proposé en complément dans les ateliers pour répondre aux problèmes sonores rencontrés en roulant.
