Hausse de l’électricité : Quels impacts sur ma voiture électrique ?
Par Manuèle
| le 22/04/2024
La hausse des tarifs de l’électricité a été confirmée hier soir par le ministre de l’Économie Bruno Le Maire. Pour 97 % des ménages français, l’augmentation sera sous les 10 %. Quels impacts à prévoir sur la recharge de sa voiture électrique ?
Chapitre 1 : Contexte de la hausse des tarifs de l’électricité
Bruno Le Maire, le ministre de l’Économie, a annoncé au JT de TF1 le montant des hausses des prix de l’électricité qui prendront effet au 1er février 2024. Cette décision intervient dans un contexte de crise énergétique suite au conflit en Ukraine. Pour atténuer les effets de l’inflation, le gouvernement avait mis en place un bouclier tarifaire, limitant la hausse à 15 % en moyenne au 1ᵉʳ février 2023, par rapport à une possible augmentation de 40 % voire 100 %.
Cependant, ce bouclier tarifaire, bien qu’avantageux pour les foyers français, engendre un coût colossal pour l’État, estimé à 16 milliards d’euros en 2023, selon Bercy. Avec une dette dépassant les 3 000 milliards d’euros, soit 112,5 % du PIB de la France, le maintien de cette mesure s’avère financièrement insoutenable.
Chapitre 2 : Répercussions sur la recharge des véhicules électriques
Au 1ᵉʳ août dernier, une première hausse de 10 % en moyenne avait déjà été appliquée. Cette fois-ci, les factures d’électricité des particuliers augmenteront de 8,6 % pour les tarifs de base et de 9,8 % pour les tarifs heures pleines, heures creuses, impactant respectivement 10,6 millions et 9,3 millions de consommateurs. Le prix de l’électricité pour les ménages français passera ainsi de 0,2273 € TTC à 0,25 € (prix au kWh) pour le Tarif Bleu, concernant plus de 25 millions de foyers en France en 2023.
Cette hausse impacte directement le coût de recharge des véhicules électriques. Prendre l’exemple d’une consommation de 18 kWh pour 100 km en voiture électrique illustre clairement la situation. Les coûts passent de 3,51 euros en heures creuses à 4,84 euros en heures pleines pour un tel usage.
Prenons également le cas d’un modèle avec une batterie de 60 kWh, rechargeant de 10 à 80 %. Avec les nouveaux tarifs, la charge passe à 11,30 euros en heures pleines et 8,19 euros en heures creuses, comparé à 10,29 euros et 7,46 euros avec les anciens tarifs.
Chapitre 3 : Stratégies pour minimiser l’impact financier sur la recharge
Face à cette augmentation, il est crucial d’adopter des stratégies pour minimiser l’impact financier sur la recharge. Optimiser la recharge en fonction des tarifs horaires, explorer les possibilités liées aux énergies renouvelables pour réduire les coûts, et considérer l’efficacité énergétique des véhicules électriques deviennent des éléments clés pour les propriétaires.
Concernant les bornes publiques, les fournisseurs adapteront leurs tarifs, mais les changements pourraient ne pas être immédiats. Les propriétaires de voitures électriques, notamment ceux utilisant des bornes rapides comme chez Ionity, où le tarif peut atteindre 0,59 euro/kWh, devront être particulièrement vigilants face à l’évolution des prix.
En résumé, la hausse des tarifs de l’électricité impacte directement le coût de recharge des voitures électriques. Les propriétaires doivent prendre des mesures pour minimiser ces coûts, en optimisant leurs habitudes de recharge et en explorant des solutions écoénergétiques. La vigilance est de mise, particulièrement pour les recharges sur bornes publiques, où les tarifs peuvent être significativement plus élevés. Face à cette réalité, rester informé et adopter des pratiques énergétiques durables devient essentiel pour tous les propriétaires de véhicules électriques.
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