Vous avez décidé de sauter le pas ! Vous allez acquérir un véhicule électrique pour un tas de bonnes raisons évidentes : le coût, la praticité, la planète… Faire le choix d’une voiture électrique peut s’avérer être un véritable casse-tête. En effet, de nombreux modèles sont proposés avec chacun leur lot de déclinaisons, ce qui représente de nombreuses possibilités à prendre en compte. De plus, le domaine de la voiture électrique est un monde encore méconnu pour beaucoup, avec ses règles, ses usages et son vocabulaire assez complexe à maîtriser. Face à un achat qui se doit d’être réfléchi avec un financement qui peut s’étaler sur plusieurs années, il n’est pas toujours aisé de s’y retrouver et de savoir quel modèle choisir. Pas d’inquiétude, le mag Tressol-Chabrier arrive à votre rescousse ! Nous vous offrons des conseils et des informations détaillées sur les équipements à choisir pour une expérience de conduite en voiture électrique optimale.

Le planificateur d’itinéraire

C’est un équipement qui a toute son importance sur une voiture électrique, nous avons nommé : le planificateur d’itinéraire. C’est un peu à l’électrique ce que l’essence est pour un véhicule thermique. Sans lui, il est difficile de rouler tout en sérénité. Mais qu’est-ce donc exactement un planificateur d’itinéraire ? C’est un outil qui aide à la planification de vos trajets en tenant compte des éléments ayant un impact sur l’autonomie de votre véhicule : de la distance à parcourir, la durée de conduite, la disponibilité des bornes de recharge le long de votre trajet ainsi que d’autres données telles que le temps estimé de recharge à chaque arrêt, le nombre total de bornes et le nombre disponible à la station. Afin de proposer les itinéraires les plus fonctionnels avec les meilleurs points de recharge, il utilise des données sur la consommation d’énergie et le rayon d’action de votre voiture. Ce qui permet au conducteur d’éviter les problèmes de batterie et d’optimiser l’efficacité de son voyage. Si le véhicule électrique qui vous séduit ne dispose pas de ce type de fonctionnalité, sachez que vous pouvez toujours utiliser des services externes comme ceux de Chargemap ou d’ABRP.

Le préconditionnement de la batterie

Le système de préconditionnement de batterie est un dispositif très utile pour les voitures électriques, car il permet de préparer la batterie pour un usage optimal. En plus de maintenir la bonne température de fonctionnement des batteries, ce système peut également la rafraîchir ou la réchauffer selon les conditions atmosphériques, et ainsi maximiser la capacité et la durée de vie de la batterie. Il existe différentes façons d’activer ce système : il peut être contrôlé à distance via une application mobile, à bord du véhicule à l’aide d’un contrôle manuel, ou, plus fréquemment, de manière automatique lorsqu’une recharge est programmée. Dans ce cas-là, le système se déclenchera automatiquement en tenant compte des conditions atmosphériques et du temps de trajet jusqu’à la borne de recharge, après l’avoir renseignée dans le GPS de la voiture. Malheureusement, ce système n’est pas installé nativement dans toutes les voitures électriques. Sur certains modèles, cette fonctionnalité peut être programmée pour s’enclencher automatiquement lorsque la voiture est branchée à une source d’alimentation électrique.

La pompe à chaleur

Nous avions expliqué son importance dans un précédent article : A quoi sert une pompe à chaleur sur une voiture électrique ?. Une pompe à chaleur (ou PAC) est un système optimisant la production et la circulation de la chaleur à l’intérieur de la voiture. Elle fonctionne en utilisant l’énergie électrique stockée dans la batterie pour transférer la chaleur de l’extérieur vers l’intérieur. Pour le simplifier, le fonctionnement de cette pompe à chaleur repose sur l’utilisation d’un fluide frigorigène qui est comprimé pour augmenter sa température et qui passe ensuite dans un évaporateur. L’évaporateur refroidit le fluide et libère alors de la chaleur à l’intérieur du véhicule. Lorsque le fluide se dilate, il est à nouveau comprimé pour répéter le cycle. La pompe à chaleur permet le maintient d’une température confortable à l’intérieur du véhicule sans utiliser d’énergie provenant du moteur, ce qui améliore l’autonomie de la voiture par temps froid.

Un chargeur embarqué

Un chargeur embarqué est un composant essentiel à tout véhicule électrique qui permet de recharger la batterie à partir d’une prise électrique standard. Il est composé d’un convertisseur de courant alternatif en courant continu qui transforme le courant électrique de la prise domestique en courant utilisable pour charger la batterie et stocker l’énergie. La puissance du chargeur, exprimée en kilowatts (kW), détermine la vitesse à laquelle le véhicule peut se recharger lorsqu’il est branché sur une prise domestique. Il est important de noter que la durée de charge dépend non seulement de la puissance de charge, mais aussi de la capacité de la batterie du véhicule. Un chargeur embarqué standard peut recharger une batterie complètement déchargée en environ 8 à 10 heures. Cependant, les caractéristiques d’un chargeur embarqué peuvent varier d’un modèle à l’autre, avec des puissances allant de 7 kW à jusqu’à 22 kW. Ainsi, il est nécessaire de vérifier ce critère avant l’achat d’un véhicule électrique et de privilégier un chargeur embarqué de puissance élevée si l’on souhaite recharger fréquemment en dehors de son domicile. De plus, les modèles plus récents de voiture électrique sont souvent équipés d’un chargeur embarqué intégré, ce qui facilite considérablement la recharge du véhicule.

La câble de recharge

Pour les novices de ce type de véhicule, l’univers des véhicules électriques peut être compliqué compte tenu du nombre de normes. Les constructeurs n’offrent pas toujours le matériel nécessaire. Un coût supplémentaire peut être demandé pour les accessoires, par exemple pour avoir en double un câble homologué et aux normes. Quel que soit votre modèle et vos usages, avoir un câble à portée de main est essentiel. La norme européenne est le Type 2, qui permet une recharge en courant alternatif jusqu’à 43 kW. Le Combo CCS est destiné à la recharge rapide en courant continu et équipe la plupart des voitures et bornes de recharge. Vous pouvez également opter pour un câble « multiprises », qui est compatible avec toutes les prises et bornes du marché. Les câbles de recharge standard sont plutôt rigides, mesurent généralement 5 mètres et peuvent peser jusqu’à 5 kilos, ce qui doit être pris en compte pour leur stockage et leur manipulation. Pour l’achat d’accessoires et câbles de recharge de votre véhicule électrique, nous disposons d’un service dédié : Electric & vous. N’hésitez pas à nous contacter pour avoir plus d’informations.

Des jantes aero

Bien que les jantes « aero » puissent être adaptées aux thermiques, elles sont principalement associées aux voitures électriques. Elles sont conçues pour améliorer l’aérodynamisme et la performance en réduisant la résistance à l’air, ce qui se traduit par une plus grande autonomie et une meilleure stabilité. Les jantes « aero » peuvent prendre différentes formes pour ajouter à leur efficacité, et des tests ont révélé que leur usage pouvait entraîner une économie de consommation d’énergie de 3 à 4%.

Le frunk

Mais qu’est-ce que donc le "frunk" ? C’est un terme qui vient de la contraction de "front trunk" ou coffre avant en français. Il s’agit d’un espace de rangement situé sous le capot avant des véhicules électriques, en raison de la réduction de la taille du moteur par rapport aux moteurs à combustion interne. Le frunk peut être utilisé pour ranger des objets plus petits, comme une petite valise ou un sac à dos et évidemment le câble de recharge. Il fournit un accès facile à des bagages à utiliser fréquemment sans avoir à ouvrir le coffre arrière. C’est donc l’un des équipements incontournables d’une voiture électrique, car il est d’une grande praticité et permet d’utiliser intelligemment l’espace gagné par la suppression de nombreux moteurs mécaniques. Si vous avez besoin de beaucoup d’espaces de rangement dans votre véhicule, assurez-vous que votre prochaine voiture est équipée d’un frunk !

A présent, vous disposez de la liste des éléments indispensables que doit avoir votre future voiture électrique. C’est une liste non-exhaustive qui peut s’ajuster en fonction des habitudes et préférences de mobilité de chacun. Vous voilà, fin prêt à bien choisir votre véhicule électrique ! En route !

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