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Des nouveaux radars de covoiturage se multiplient en France
Par Auteur | le 11/07/2024

Face aux enjeux environnementaux et à la nécessité de fluidifier le trafic routier, la France intensifie ses efforts pour encourager le covoiturage. Une des mesures phares de cette stratégie est l’installation de radars de covoiturage. Ces dispositifs, encore méconnus du grand public, jouent un rôle crucial dans le respect des voies réservées aux covoitureurs. Dans cet article, nous allons découvrir ces nouveaux radars, leurs emplacements récents et leur impact global sur le territoire français.

Les nouveaux radars de covoiturage : une innovation au service de la mobilité

Les radars de covoiturage sont des dispositifs technologiques innovants conçus pour contrôler l’utilisation des voies réservées aux véhicules pratiquant le covoiturage. Leur objectif principal est de vérifier que les véhicules empruntant ces voies spéciales transportent bien le nombre minimum de passagers requis. Grâce à des capteurs et des caméras intelligentes, ces radars peuvent détecter le nombre d’occupants à bord d’un véhicule, garantissant ainsi que les règles de covoiturage sont respectées.

Ces radars sont généralement installés sur les axes routiers les plus fréquentés, où des voies dédiées au covoiturage ont été aménagées. En cas d’infraction, les conducteurs peuvent être automatiquement verbalisés, incitant ainsi davantage de personnes à adopter le covoiturage pour éviter les amendes et bénéficier d’une circulation plus fluide.

Les nouveaux radars installés en France

Trois nouveaux radars de covoiturage ont récemment été installés en France, témoignant de la volonté des autorités de renforcer le contrôle et l’efficacité de ces dispositifs. Voici les emplacements de ces nouveaux radars :

  1. Strasbourg : sur la M35 à Schiltigheim, près de Strasbourg. Celui-ci surveille une voie réservée active uniquement durant les périodes de pointe, c’est-à-dire du lundi au vendredi de 6:00 à 10:00 et de 16:00 à 19:00.
  2. Marseille : Le deuxième radar a été mis en place sur l’A520 à Aubagne, près de Marseille. Contrairement à celui de Schiltigheim, cette voie réservée est active en permanence, avec une limitation de vitesse stricte fixée à 50 km/h.
  3. Bordeaux : Enfin, le dernier a quant à lui été installé sur l’A10 à Saint-Vincent-de-Paul, près de Bordeaux.

Un réseau en expansion

Avec l’ajout de ces trois nouveaux radars, la France compte désormais un total de 14 radars de covoiturage répartis sur l’ensemble du territoire. Ces dispositifs sont principalement concentrés dans les grandes agglomérations et sur les axes routiers à fort trafic, où ils peuvent avoir le plus grand impact.

Le gouvernement prévoit d’installer encore plus de radars de covoiturage dans les années à venir, dans le cadre de son plan national de mobilité durable. Cette expansion vise à créer un réseau cohérent et efficace, encourageant les pratiques de covoiturage à grande échelle et améliorant ainsi la fluidité du trafic et la qualité de vie des citoyens.

Les radars de covoiturage représentent une avancée significative dans la promotion de la mobilité durable en France. En surveillant et en faisant respecter les voies réservées, ces dispositifs encouragent les automobilistes à partager leurs trajets, réduisant ainsi les embouteillages et les émissions de CO2. Avec 14 radars déjà en place et de nouveaux projets d’installation en cours, la France se positionne comme un leader européen dans l’adoption de solutions technologiques pour une mobilité plus verte et plus efficace. Le succès de cette initiative dépendra toutefois de l’adhésion des citoyens et de leur volonté de changer leurs habitudes de déplacement pour le bien commun.

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