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Véhicules électriques : des nouvelles batteries au lithium-soufre
Par Auteur | le 16/06/2023

Vous rêvez de voitures électriques ? Et bien dans le Mag Tressol-Chabrier, nous sommes à la recherche d’innovation en termes de batteries de véhicules électriques, et une nouveauté a retenu notre attention : la batterie au lithium soufre ! De quoi vous motiver à faire un pas pour l’environnement et passer enfin à l’électrique, on vous explique.

Diminuer son empreinte carbone

Stellantis vient d’investir dans la start-up Lyten, implantée dans la Silicon Valley et spécialisée dans le graphène tridimensionnel ajustable. Ce matériau très performant est très léger et un excellent conducteur électrique. Lyten se sert de cette variété de carbone pour produire des batteries lithium-soufre qui se passent de nickel, manganèse et cobalt. Stellantis estime que ces batteries ont une empreinte carbone estimée à 60 % inférieure aux plus performantes actuelles et 40 % plus faibles que celles à électrolyte solide, devenues le futur de la voiture électrique.

La provenance des matières premières

En sélectionnant des matières premières produites localement en Europe et en Amérique du Nord, Stellantis pourrait ainsi réduire sa dépendance vis-à-vis de la Chine et préserver les paysages naturels des régions les plus pauvres, telles que l’Afrique et l’Amérique du Sud. De plus, l’Inflation Reduction Act américain et le bonus écologique français intégrant le critère de la provenance des matériaux, ainsi que les futures réglementations européennes plus drastiques concernant la fabrication des batteries, offrent de nombreux avantages économiques à Stellantis.

Un projet encore en réflexion

La technologie lithium-soufre de Lyten offre une densité énergétique doublée de celle d’un accumulateur lithium-ion traditionnel. Cela permet aux usagers de conserver le poids et l’encombrement du véhicule tout en améliorant l’autonomie, ou bien de réduire le poids ou l’encombrement sans sacrifice du rayon d’action. Malgré les nombreux progrès effectués ces derniers temps, ces batteries ne seront pas implémentées dans les voitures de série avant plusieurs années. On peut s’attendre à les voir arriver en 2023, mais uniquement dans des marchés spécialisés.

Vous l’aurez compris, le projet est encore en réflexion et des heures de travail sont encore à dédier à ce projet, mais les batteries au lithium soufre pourraient bien voir le jour d’ici à quelques mois ou quelques années. Qui sait ? Vous serez peut-être le prochain à conduire une électrique avec ce type de batterie ?

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